4月23日下午5时30分，
据佛山南海公安通报，
经应急处置专家组踏勘现场，
综合原设计防撞标准及检测单位检测结果，
G240国道九江大桥安全评估会认为，
目前桥梁基本满足恢复交通条件。
经研究决定，
G240国道九江大桥
于2024年4月23日18时恢复正常通行。
此前报道
4月23日中午时分，
佛山市、南海区以及相关部门
召开相关会议通报事故情况。
会上，佛山市相关部门负责人
通报该起事故相关情况。
此前报道：海船擦碰九江大桥防撞墩后沉没！7人获救4人失联，正在搜救→
广州日报新花城记者了解到，4月22日晚，一艘福州籍海船，载运卷钢4907吨，由福州开往鹤山。在20时44分时从鹤山起锚往下游航行，在航行到九江大桥水域22日21时20分船体的左侧擦碰到九江大桥的防撞墩。
据悉，当晚23时40分，船只在西江担杆洲尾水域座沉，船上当时有11名船员，有7人获救，4人失联，目前相关部门正在搜救失联人员。
会上，南海海事处处长詹前赏表示，事故的原因经初步调查可能是由于受洪水影响，西江水位上涨，导致西江流速增大，使得船员操作失当发生擦碰，具体原因还在调查中。
“船只座沉的时候离江中间的岛大概有五六百米的距离。”该负责人表示，船只擦碰的是国道（240）主桥墩的防撞墩。
事故发生后紧急救援
据介绍，事故发生后已经在救援，23日早上9时许，已经协调了海事、渔政及社会救援力量等，总共32艘船舶，400余人参与救援。
接到险情报告后，南海救助局立即启动应急预案，指派广州救助基地6人应急小分队驾驶应急救援车出动，赶赴现场搜救，并于早上8时20许抵达现场。
事故发生后，附近的船只在第一时间救起三名人员。在23日0时18分，又有四位船员被救起。
广州日报新花城记者了解到，失联的四名人员分别为机师、厨师、船员、大副。
事发水域流速超过5节，现场水深约20米，水域复杂、漂浮物多、水质浑浊，截至中午12时许，救助人员暂未发现遇险失踪人员。救助人员在现场搜救指挥部门统一部署下持续展开救助行动。
桥梁经初步判定，处于安全状态
擦碰大桥防撞墩后，大桥的情况如何？
广州日报新花城记者采访了广东省公路设计院总工程师孙向东，他表示，目前经初步查勘，除主墩承台侧面有明显擦痕外，主桥的主墩和其他的主要构件整体状况较良好。
“目前桥梁经初步判定，处于一个安全的状态，然后相关专家正在进行应急抢险和承载能力的进一步的评估，下一步会根据评估结果，再做深入处理。”孙向东告诉记者说。
