2027年以后本田在中国市场不再投放燃油新车。
9月2日，在泰达国际论坛“构筑产业发展新优势”高层峰会上，本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理缝村早苗声称，2027年后本田在中国市场不再投放燃油新车。
缝村早苗表示，为实现2050年碳中和，2040年之前，本田在全球范围内实现纯电动车和氢燃料电池汽车的销售比例达到100%。2030年之前，将纯电动车的全球年产量提升至200万辆以上。
在中国市场，2035年实现电动车的销售比例100%的目标。自2027年以后不再投放新型纯燃油车型，所有车型将切换为HEV和BEV等电动化车型。
目前，本田旗下的"e:N"电动化品牌，已开始在中国销售，并计划随后推出更多新的车型。
据本田介绍，旗下的全新车型"e:NS2"和"e:NP2"将于2024年初发售，另外，今年在上海车展上亮相的概念模型"e:N SUV序"为基础的量产车型也将于2024年中期发售。
图源：本田中国官网
到2027年期间，本田将推出10款电动车型。
在电池采购方面，本田在中国将进一步加强与宁德时代的合作。未来，除继续推进液态锂离子电池的发展外，还将开发和推出半固态和全固态电池等新一代电池。
除了推动产品的电动化转型，本田还将在FCEV乘用车和商用车、固定式电源、工程机械的四个应用领域开展业务。本田已与东风汽车集团股份有限公司合作，于2023年1月开始，在湖北省启动新一代燃料电池系统在商用货车的道路行驶测试。
据本田中国披露的最新销量数据显示，7月，本田在中国的终端汽车销量为89,691辆；1-7月本田在中国的终端汽车累计销量为619,382辆。本田电动化车型终端累计销量为132,896辆。
