纯电动乘用车的续驶里程从不低于100km提高到不低于200km；低温里程衰减率不得超过35%。12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称《技术要求公告》），明确了2024年1月1日起，新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求。
新华社照片，新能源汽车正在超充站充电。
《技术要求公告》明确，2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。其中提出：
纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h；
纯电动乘用车续驶里程不低于200km，与现行标准相比，提升了100%；
纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于125Wh/kg，现行标准为95Wh/kg。
同时，要求纯电动乘用车的低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度应不低于95Wh/kg，续驶里程不低于120km。
对电动车的百公里能耗值做出详细规定，而且插电式（含增程式）车型等效全电里程不低于43公里等。
据悉，2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。2024年6月1日起，不符合公告技术要求的车型将从《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中撤销。
我国自2014年9月开始实施新能源汽车免征车辆购置税政策，并分别于2017年、2021年、2022年三次延期，现行政策将于2023年底到期。
工业和信息化部相关负责人解读称，该政策与新能源汽车推广应用财政补贴等优惠政策协同，为快速培育新能源汽车消费市场，带动产业发展发挥了至关重要的作用。当前，新能源汽车成本与传统燃油汽车相比仍有一定差距，购置补贴政策已于2022年底退出，继续实施减免车辆购置税政策对稳定和扩大新能源汽车消费十分必要。
关于《技术要求公告》修改内容，工业和信息化部表示，一是适当提高了现有技术指标要求；二是新增低温里程衰减技术指标要求；三是明确了换电模式车型相关要求。预计，《技术要求公告》将会有利于稳定汽车市场、有利于引导技术进步、有利于引导节能消费、有利于引导企业保障产品安全。
图片来源：工业和信息化部装备工业一司。
